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　　最近几周，也门胡塞武装对穿越红海的商船发动了一系列无人机袭击。自10月初巴以冲突开始以来，十几艘船只遭到袭击。

　　红海局势持续紧张，对通过运河的航运交通的影响有限，苏伊士运河的航行正常进行。

　　航运巨头马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag Lloyd）、地中海航运公司（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）和长荣航空（Evergreen）宣布，他们将立即改道所有预定航线。石油巨头BP加入了运输巨头的行列，并暂停了通过苏伊士运河的航运。一些航运公司宣布将其业务转移到好望角航线，11月19日以来，55艘船只绕道好望角航线，而有2128艘船只正常经过苏伊士运河。

　　周日有77艘船只通过运河，总净吨位达到400万吨，其中一些船只隶属于那些宣布暂时从苏伊士运河转移业务的航运公司，因为在这些船公司宣布将他们的航线转移到好望角之前，这些船只已在红海地区。

　　苏伊士运河仍是最快和最短的航线，因为从出发港和目的港出发的船只通过该运河可节省9天至2周的时间。

　　油价震荡回升

　　全球海运石油9%流经苏伊士运河，布伦特原油对这些中断“特别敏感”，油价震荡上行，影响有限。

　　天然气价格逆向波动

　　LNG船队是由买卖双方经营，国际天然气价格不升反降，市场持续再平衡。